BMW E46 Coupé
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Umbau
Die ersten Änderungen (Sommer '06):
Der Serienmässige Aschenbecher mußte für einen 8" Monitor Platz machen. Nach Beschwerden der hinteren Passagiere, wurde der Schaltknauf tiefer gelegt indem eine Schaltstange vom Z4 2,5l verbaut wurde.

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Rückleuchten u. Blinker (Februar '07):

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Fahrwerk (März '07):

KW Gewindefahrwerk Variante I wurde verbaut.


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Felgen (März '07):
Damit der Sommer kommen kann, wurden neue Alu's geordert.
ASA AR1 poliertes Tiefbett:
vorne: 8,5J x19" auf 235/35er Toyo's
hinten: 9,5J x19" auf 265/30er Toyo's

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Frischluftzufuhr (April '07):
Auf der Suche nach nem geeigneten Trichter, wurde ein Blumentopf Zweckentfremdet und ebnet nun der kalten Luft den Weg in den Luftfilterkasten. Ein KN Luftfilter sorgt hier für Sauberkeit.

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Scheibentönnung (Mai '07):
Ein besonders "günstiges" Angebot veranlaßte mich die Scheiben tönen zu lassen.

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Motorteile (Juni '07):
Damit es auch bei der Ölkontrolle was zu sehn gibt, wurden die Motorteile in Wagenfarbe lackiert.

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Dachkantenspoiler (Juli'07):
Rieger Dachkantenspoiler verdeckt den Coupe typischen breiten Siebdruck.

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Bremssättel (Juli'07):
Ein ablaufender ATU Gutschein sorgte für rote Bremssättel.


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Sportauspuff (Winter 07/08):
Für die Lärmbelästigung sorgt nun eine Edelstahl Auspuffanlage von Bastuck ab Kat. Mit 2 x 76er Rohren.
Stabilisatoren von H&R sorgen für schnellere Kurvengeschwindigkeit durch weniger Neigung.
Im Winter wurden Wartungsarbeiten durchgeführt wie z.B. neue Bremsbelege, Kühlwasser, Bremsflüssigkeit, Öl und Radkästen putzen bis die Finger bluten.







 
Wichtige Umfrage  
   
News:  
  Die letzte Umfrage, ob das Ei oder das Huhn zuerst da war, ergab:

Huhn: 40,63%
Ei: 59,38%

Somit wurde auch diese Grundlegende Existenzfrage geklärt.

Danke an alle 32 Teilnehmer
 
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